Representantes populares de Lorca, Totana, Puerto Lumbreras y Águilas reclaman al Gobierno central que concrete cuándo se restablecerá el tráfico ferroviario y vuelven a pedir que San Diego funcione como estación provisional

Fulgencio Gil asegura que el servicio alternativo por carretera no responde a las necesidades de los usuarios y denuncia el impacto de las obras sobre vecinos, comerciantes, estudiantes y trabajadores

LORCA, 29 de septiembre de 2026. Representantes del Partido Popular de distintos municipios del Valle del Guadalentín han denunciado este martes que la comarca está a punto de cumplir cinco años desde la interrupción del servicio ferroviario de Cercanías y han reclamado al Gobierno de España una fecha concreta para la recuperación de los trenes.

El servicio ferroviario entre Lorca y Murcia quedó interrumpido el 1 de octubre de 2021 con motivo de las obras del Corredor Mediterráneo y la llegada de la Alta Velocidad a Almería. Desde entonces, los desplazamientos afectados se prestan mediante servicios alternativos por carretera.

Coincidiendo con este aniversario, representantes populares de Lorca, Totana, Puerto Lumbreras y Águilas se han concentrado junto al Coso de Sutullena para reclamar la recuperación de las Cercanías y denunciar las consecuencias que, según sostienen, está teniendo la prolongación de las obras.

Entre los asistentes se encontraban el alcalde de Lorca, Fulgencio Gil; el alcalde de Totana, Juan Pagán; la alcaldesa de Puerto Lumbreras, María Ángeles Túnez; el concejal del PP de Águilas Juan Zaragoza; varios ediles del Ayuntamiento de Lorca, así como el consejero de Fomento, Jorge García Montoro, y el secretario general de Fomento, José Francisco Lajara.

Gil: “Prometieron que estaríamos sin tren dos años y ya llevamos cinco”

El alcalde de Lorca ha criticado la falta de una fecha definitiva para recuperar las conexiones ferroviarias.

“Prometieron que estaríamos sin tren dos años y ya llevamos cinco. Necesitamos que nuestras ciudades vuelvan a estar comunicadas por ferrocarril con Murcia y Andalucía, y que San Diego se convierta en estación provisional de AVE y Cercanías hasta que se concluya el soterramiento”, ha afirmado Fulgencio Gil.

El Ayuntamiento viene reclamando desde hace tiempo que la futura estación de San Diego pueda ponerse en servicio antes de finalizar completamente la integración ferroviaria de Lorca, de manera que funcione provisionalmente como parada de Cercanías y Alta Velocidad. Esta propuesta también ha sido trasladada anteriormente a Adif y Renfe.

Según el Consistorio, esta solución permitiría adelantar la recuperación de las conexiones ferroviarias para una población potencial de alrededor de 300.000 habitantes de diferentes comarcas.

Críticas al servicio alternativo de autobuses

Los populares también han cuestionado el funcionamiento del transporte alternativo por carretera implantado tras la suspensión de los trenes.

Según han denunciado, los tiempos de desplazamiento, los retrasos y las dificultades para enlazar con otros servicios ferroviarios han provocado que numerosos usuarios hayan optado por utilizar el vehículo particular.

Fulgencio Gil vincula esta situación con el incremento de tráfico que soporta la A-7, especialmente durante los periodos de mayor movilidad, y asegura que está generando dificultades tanto a trabajadores como a estudiantes.

El alcalde también ha criticado la calidad del servicio alternativo, denunciando retrasos, falta de información y modificaciones de determinados servicios.

Cinco años de obras y molestias

El PP sostiene además que los trabajos ferroviarios están teniendo un importante impacto sobre el día a día de los municipios afectados.

Entre las molestias señaladas se encuentran el ruido y el polvo derivados del movimiento de tierras y de la maquinaria pesada, los cortes y desvíos de tráfico, la eliminación temporal de plazas de aparcamiento y el incremento de los tiempos de desplazamiento.

Los representantes populares consideran que estas circunstancias están repercutiendo también sobre sectores como el comercio, la hostelería y el turismo, aunque reconocen que no existe actualmente una cuantificación global del impacto económico.

También han recordado la situación de vecinos que han tenido que abandonar temporalmente viviendas o negocios afectados directamente por las obras y de estudiantes que, según afirman, han tenido que modificar sus desplazamientos y horarios.

Las previsiones de regreso de los trenes han ido cambiando

El Ayuntamiento de Lorca aseguró en septiembre de 2025 que reclamaba la recuperación de las Cercanías durante la primavera de 2026, una previsión que finalmente no se materializó.

Posteriormente, el propio Consistorio informó de que, según la información trasladada por Adif, la recuperación del servicio en la estación de San Diego podría demorarse hasta el otoño de 2027, mientras que las obras de integración ferroviaria tendrían como horizonte el mismo año.

Por este motivo, los representantes del PP han insistido este martes en reclamar al Ministerio de Transportes una planificación concreta y públicamente definida.

Reclaman recuperar las conexiones con Murcia, Águilas y Andalucía

Los representantes populares han defendido finalmente la necesidad de recuperar la conexión ferroviaria del Guadalentín con Murcia y Águilas, así como las futuras conexiones hacia Almería y Granada.

A su juicio, la recuperación del ferrocarril permitiría mejorar la movilidad de estudiantes y trabajadores, potenciar el turismo y reforzar las relaciones económicas y sociales entre los municipios afectados.

Los dirigentes del PP también han agradecido “la paciencia, comprensión y colaboración” mostrada por vecinos, comerciantes y usuarios durante los cinco años transcurridos desde la interrupción del servicio ferroviario.